¡Cuánta razón! / Con un par, anda que no
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Enviado por retror3d el 6 jul 2014, 15:12

Con un par, anda que no


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Fuente: http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2014/03/06/article-2575169-1C14BB5200000578-885_964x1332.jpg
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#51 por guru_latino
7 jul 2014, 22:00

#8 #8 mcflymikes dijo: #2 #2 kaeoner dijo: Alguien me puede explicar, que parte es esa del barco? Es la primera vez que lo veo.El bulbo de proa, o simplemente bulbo, consiste en una protuberancia en la proa del barco, el cual debe de estar sumergido en el agua. Está demostrado que el bulbo en los grandes buques aumenta considerablemente el rendimiento de la hélice, así como de la velocidad del buque.#2 #2 kaeoner dijo: Alguien me puede explicar, que parte es esa del barco? Es la primera vez que lo veo.obviamente por que rompe la tensión frontal de la superficie del agua convirtiéndola en diferentes fuerzas opuestas que presentan menor resistencia al paso del agua, ademas de que crea una diferencia de tensión entre la proa y el agua permitiendo una mayor aceleración con una menor inversión de combustible.

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#52 por guru_latino
7 jul 2014, 22:00

#7 #7 alexelgrin dijo: #2 Proa, eso no está en todos los barcos, y sirve para romper capas de hielo.un barco sin proa seria una barcaza de desembarque del día D.

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#53 por johnwmartinez
7 jul 2014, 22:01

#30 #30 mirgal dijo: #3 no se si te diste cuenta, pero el barco no se mueve por el echo de que estas viendo una imagen, "fotografía" si esta en mar abierto no es que se mueva mucho, pero debe de haber un movimiento leve por el oleaje, no es que el mar este estático como en la imagen O.oAmigo, el barco está detenido, no está en movimiento. Por eso no hay oleaje al rededor del borde.

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#54 por wallace1314
7 jul 2014, 22:38

por que le han limpiado la parte donde esta de pie, sino, no podría estar se resbalaría por las algas

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#55 por jonsnowisabastard
7 jul 2014, 23:15

Estamos hablando de un hombre que posiblemente haya estado en la guerra, y que pasa semanas enteras en un buque que puede ser bombardeado en cualquier momento y morir ahogado, y tiene huevos por subirse a un bulbo de proa, cuyo mayor peligro es mojarse el uniforme?

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#56 por afusito
8 jul 2014, 01:26

#34 #34 itrebla dijo: Yo tengo una duda: En estos grandes barcos, cómo se elige quién será el capitán, hay alguna lista? Y a partir de ese momento, él será el capitán para siempre o va por años?va a tocas. Por ejemplo una semana les toca a los empleados de pasillos, y se reúnen en la sala de juntas del barco y eligen al capitán entre ellos. La semana siguiente les toca a los camareros de las cantinas del barco y hacen lo mismo. Y así sucesivamente. Todos temen la semana que les toca a los limpiadores de las letrinas. O la semana que les toca a los radiotelegrafistas...

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#57 por valeuribe2415
8 jul 2014, 03:11

no es tan difícil mantenerse allí parado .-.

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#58 por atropa
8 jul 2014, 03:18

#55 #55 jonsnowisabastard dijo: Estamos hablando de un hombre que posiblemente haya estado en la guerra, y que pasa semanas enteras en un buque que puede ser bombardeado en cualquier momento y morir ahogado, y tiene huevos por subirse a un bulbo de proa, cuyo mayor peligro es mojarse el uniforme?¿Bombardeado?

El Queen Mary 2 es un jodido hotel de lujo gigante, para cruceros...

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